双线贯通！东莞1号线一期黄江北站～黄牛埔站区间右线刷新进度条

9月9日，广东建工集团所属粤水电承建的东莞市轨道交通1号线一期工程1303-4工区项目黄江北站～黄牛埔站盾构区间右线隧道顺利贯通，标志着黄江北站～黄牛埔站盾构区间双线实现贯通，项目建设取得关键性进展。

黄江北站～黄牛埔站区间全长2069米，管片外径6.7米，采用两台Ф6980mm土压平衡盾构机掘进。该区间段地质情况和周围环境复杂。始发段隧道位于小间距范围，双线隧道最小水平间距为2.4米，地层稳定性较差，施工过程中易产生地面沉降、坍塌和隧道变形等风险。区间盾构隧道沿公常路铺设，周边环境复杂，沿线穿越房屋17栋、天桥2座以及雨污水和供水市政管网等多种建构筑物，施工干扰多。下穿黄江河时，官黄牛埔暗渠桩基侵入隧道，施工过程中易发生突涌、坍塌等事故。盾构区间施工时穿越570米基岩突起段，岩层最大强度约为90兆帕，施工过程中，刀具保护和施工效率提升难度较大。

接下来，总承包事业部和粤水电等参建单位将继续发扬敢打硬仗、能打硬仗的工作作风，“好快省廉”全速推进东莞市轨道交通1号线一期工程建设，按时保质完成各项节点任务，为东莞市加快构建现代化的综合交通体系贡献广东建工力量。

来源：总承包事业部、粤水电

审核：集团党群工作部

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